受春节假期因素影响,在2024年2月的新船接单战中,中国船企接单量落后韩国9个百分点,自2023年11月以来首次失去单月接单冠军宝座。根据克拉克森3月6日发布的数据,2024年2月,全球新船订单成交量为100艘、341万修正总吨(CGT),以CGT计同比增长18%。其中,韩国承接了28艘、171万CGT,以50%的市场占有率占据榜首;中国承接了59艘、141万CGT,市场占有率为41%,位居第二。而在2024年1月,全球新船订单成交量为96艘、257万修正总吨(CGT),以CGT计环比增长2%,同比下降26%。其中,中国承接了41艘、136万CGT,以53%的市场占有率占据榜首;韩国承接了32艘、97万CGT,市场占有率为38%,位居第二。
海关总署2024年3月7日数据显示,2024年1-2月中国出口船舶937艘,同比增59.9%。
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