今年前四个月,美国软木木材进口总量为1172万立方米;其中,进口自欧洲的数量从去年的11.6万立方增长了15%,约为13.4万立方。
尽管从欧洲进口的木材份额有所增加,但整体与去年同期相比仍然是下降了6.8%。这其中最大的原因是来自加拿大的木材数量减少——数据显示,与2021年1-4月相比,美国从加拿大的木材进口总量为980万立方米,下降了9.8%(约107万立方米)。
据了解,加拿大木材出口数量减少主要归结于铁路运输受阻以及以卑诗省为主的几大森林所遭遇的虫害问题。
极端天气及卡车司机短缺影响铁路运输
在去年下半年以及今年年初,加拿大卑诗省遭遇极端天气影响,大规模降雨导致洪水和山体滑坡,铁路运输遭到严重破坏。
为此,加拿大花费了近410万加元修复被洪水冲毁的铁路。除此之外,卡车司机短缺也是加拿大木材出口面临的一大问题。
众所周知,加拿大近九成的进出口贸易依赖于货车运输。今年3月,由加拿大太平洋铁路公司与工人的劳动纠纷导致千人罢工。一边是铁路修复需要时间,一边是卡车司机罢工。因此,在今年前三个月份,加拿大的木材出口数量相比去年同一时期大大减少。
虫害侵扰严重,森林恢复速度缓慢
据报道,加拿大森林长期受棕色云杉长角甲虫、山松甲虫及云杉蚜虫等主要林木害虫影响。数据显示,自上世纪90年代至今,山松甲虫侵扰了卑诗省近60%的松木。
由于气候问题日益加剧,当地森林恢复速度缓慢,从而导致加拿大木材供应遭受打击。在铁路运输受阻以及虫害的双重影响下,加拿大木材供应数量下降。
就全球木材供应链来说,今年注定是不平静的一年。全球木材供应大缩减,运输成本上涨,人工成本上涨,航运拥堵集装箱短缺,劳动力短缺等问题影响着全球木材贸易。然而,预计这一系列问题在短期内并不会得到解决。
(来源:木头云)
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